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圣川隧道防火涂料施工队参观世界最高隧道魔鬼路段
发布时间:2016-11-16 15:14:42                  点击次数:40 标签:隧道防火涂料


贯通世界海拔最高特长公路隧道,必须应对诸多挑战。

拦路虎

  高海拔、缺氧


  海拔6168米,终年氧气含量只有内地的60%,年均气温零下18摄氏度。

  冻土、暗冰

  
不比青藏铁路的永久性冻土施工技术难度小。

  变通途

  
隧道长7079米,总投资11.5亿元,可满足每日最大车流量5000辆汽车通行的需要;

  2017年底通车后,穿越雀儿山由原来的1个多小时车程,将缩短至10分钟。

  雀儿山,意为“鹰飞不过的地方”,海拔6168米,终年氧气含量只有内地的60%,年平均气温零下18摄氏度,最低气温零下40摄氏度。

  五年前,一条长达7079米的隧道在雀儿山破土动工。11月10日,好消息传来,在全体建设人员的共同努力下,雀儿山隧道全线贯通了。这意味着,不久后,穿越雀儿山原来的1个多小时车程,将缩短至10分钟。

  高海拔、缺氧、低温,在如此恶劣的环境下,修建这条世界上海拔最高的特长公路隧道,需要什么样的技术支持,克服哪些困难?此前,四川省交通运输厅专门针对“雀儿山隧道建设与运营关键技术”立项进行研究,中铁科研院西南院(以下简称西南院)课题组负责其中“高海拔低温、低气压和低氧条件下特长隧道施工技术研究”课题的科研技术攻关。11月15日,华西都市报记者采访了西南院技术人员,试图从技术方面揭开雀儿山隧道的神秘面纱。


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